Alexandro Forttes, Jefe Control e Instrumentación de
CADE-IDEPE: “Los sistemas de control de más de 15
años deberían migrarse a buses digitales”
Gracias a su vasta experiencia profesional en Chile como en
otros países de la Región, Alexandro Forttes
es un nombre reconocido en el círculo de la Automatización
Industrial. Actualmente, trabaja en una de las principales
firmas de consultoría e ingeniería del país,
desde donde vigila los avances de estas tecnologías.
En esta entrevista, se refirió a los buses digitales
de campo y su experiencia de trabajo con INECO.
¿Qué ventajas ofrecen los buses digitales?
A diferencia de los sistemas de automatización tradicional,
las plataformas digitales con buses de campo -como SensorBus,
DeviceBus y Foundation FieldBus y otros- además de
comunicar un volumen de información similar para el
usuario y para el control mismo, comunican un gran volumen
de información extra, adicional a la información
perteneciente a las variables de control. Esto alude a las
capacidades que da la comunicación bidireccional, que
permite mucho más de los instrumentos y actuadores
encargados del control y regulación del proceso, localizados
en el campo. Al ser sistemas de fácil escalamiento
y mantención, el usuario puede experimentar con la
incorporación de nuevos equipos o arreglos de control
(lógicas), sin arriesgar el desempeño de su
planta, hasta verificar su comportamiento.
En un sistema análogo, en cambio, una prueba requeriría
la implemen-tación en terreno del dispositivo. Con
una plataforma digital, la instalación se simula
en un PC y se garantiza que funciona correctamente, con
los evidentes ahorros de recursos.
¿Y en el aspecto operacional?
Si bien varios aspectos de la generación de planos
y documentos (como Diagramas de Flujo y Diagramas de Proceso
e Instrumentación, el diseño de diagramas
funcionales y lógicos de control, detalles típicos
de instalación, entre otros) se mantienen con pocos
cambios, otros productos de ingeniería (documentos)
se hacen más sencillos o simplemente desaparecen.
Por ejemplo, diseñar las redes y su alimentación
es mucho más fácil, pues los dispositivos
se alimentan del mismo cable del bus, por lo que sólo
es necesario conectarlo al segmento de red correspondiente,
asignarle un "tag" y esperar a que el sistema
de control valide su conexión al sistema. Esto simplifica
en gran medida la implementación, reduciendo el número
de cables a identificar o de gabinetes de terreno a instalar.
Si bien en un principio esta tecnología y su equipamiento
era mucho más cara, en la actualidad es posible encontrar
estos equipos a precios competitivos, como producto natural
del crecimiento del número de proveedores que acogen
esta tecnología, lo que sumado a los otros ahorros
resultantes de una imple-mentación más sencilla
(reducción importante en cantidad de cables y sus
accesorios de montaje), los transforman en una opción
muy atractiva.
Entonces, ¿se debe migrar?
Si se trata de plantas con sistemas de control de más
de 15 años de antigüedad, recomiendo la migración.
El cambio no sólo tiene beneficios en el sentido
tecnológico, sino que también es una sólida
decisión económica, ya que su sistema puede
tener componentes que van quedando obsoletos y/o descontinuados
por la fábrica, siendo muy costoso y difícil
reemplazarlos. En ese aspecto, es mejor implementar una
plataforma de control que permita el escalamiento y el fácil
reemplazo de sus componentes, como sucede con los buses
de campo digitales.
¿Cómo ha sido su experiencia con INECO?
Por lo general, todos los proyectos presentan algún
inconveniente durante su implementación. Por esa
razón, destaco la "inteligencia emocional"
que posee el equipo de profesionales de INECO, ya que la
resolución de dificultades se hace más expedita
y llevadera. En el aspecto técnico, tanto INECO como
su representada Emerson siempre nos han apoyado con información
y soporte, de modo de resolver cualquier requerimiento en
el menor tiempo posible. |
